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造船行业新接订单亏损压力不减 今年复苏将无希

发布:admin06-12分类: 船舶

  全球船市需求将持续萎缩,去年国内造船行业遭遇重创,上市公司频频放出业绩“黑榜”。统计数据显示,8家船舶制造上市公司中仅有1家实现净利润同比略增,其余7家较去年同期出现不同程度下滑。中船股份(600072)沦为“首亏”船企。

  不过,今年以来国内造船行业新接订单同比获得稳步回升。券商分析师预计,今年新接订单好于去年概率较大,但新接订单继续维持亏损局面,行业复苏为时尚早。

  2012年是造船行业艰难的一年。欧债危机弥漫、宏观经济增速放缓、运力不断萎缩,令众多造船企业陷入窘境。企业资金链紧缺、订单锐减沉重地打击着中国造船业。

  中船股份2012年业绩首度亏损。年报显示,2012年公司实现营业收入10.42亿元,同比减少30.71%;归属于上市公司股东的净利润为-7605.18万元。

  公司称,船市持续低迷、成套机械设备市场萎缩以及传统钢结构产品市场竞争加剧,致使公司销售收入、净利润以及综合毛利率下滑。其中船配产品销售收入较上年减少2.87亿元,毛利率下降4.89个百分点;非船产品销售收入较上年减少1.7亿元,毛利率下滑32.11个百分点。

  不过,2012年的船艇消费市场却依旧活跃,成为“大雪弥漫”的全球船舶市场傲立的“红梅”。海关总署统计,去年我国船艇进出口贸易保持高速增长,进出口总额达到4.98亿美元,同比增长28.8%。其中,出口额为2.62亿美元,同比增长17.5%。鉴于目前的船艇消费市场情况,业内人士预计,2013年我国船艇进出口将继续保持增长。

  太阳鸟(300123)成为2012年唯一实现业绩正增长的船舶企业。公司2012年年报显示,报告期内实现营业收入5.82亿元,同比增长46.9%;归属于上市公司股东净利润5526万元,同比增长25.5%。民生证券分析人士指出,宏观经济放缓致公司游艇业务近两年增速略有放缓,但特种艇需求依旧旺盛。公司2013年仍将继续斩获新订单。

  2012年我国三大造船指标同比下降幅度空前,船舶行业受伤严重。海关总署统计数据显示,2012年我国船舶出口额为388.2亿美元,同比下降11.1%,是30多年来首次下降;船舶进口额为17.8亿美元,同比下降1.5%;船舶进出口总额为406亿美元,同比下降10.1%。

  日前,中船协发布最新报告预测,受手持订单量下降、生产成本上升等影响,2013年中国船舶(600150)行业主要经济指标仍将下行,全年完工船舶约5500万DWT。新接订单虽略有增加,但手持订单将下降到1亿DWT以下。

  数据显示,自去年12月份以来,全球新接订单有所回升。业内预计今年全年新接订单好于去年的概率较大。“若下游航运运力过剩和造船行业产能过剩的局面无法获得较大改观,则新造船价复苏幅度有限,当前新接订单亏损局面仍将持续。”有券商分析人士在接受中国证券报记者采访时表示。

  受制于造船行业和下游航运业产能双双过剩,新造船价自2010年以来整体低迷,2012年新造船价又较2011年再度下滑5%-10%。当前新签订单亏损压力不减。业内人士预计,新造船价有望在今年下半年出现缓慢复苏。

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